タイトル変更

TwitterやFacebookにかまけてBlogを全く更新していませんでしたが、年賀状を用意するにあたって、その年１年なにをしていたかは、やはりブログで自分の記録を確認するのが便利だと分かったこと、それに戴いた年賀状にBlog見ているけれど、最近更新されていないね、大丈夫？というコメントが数件あったため、また今年から月に１度くらいは、その月に何があったのかをざっくりまとめる為にブログに記録しておこうと思い直しました。

と、いうことで自分の記録のために月１の頻度でブログ書きます。


＜しばらくlivedoorの管理画面にログインしてなかったら、システムが結構変わっていて、右側の「わたしって・・・」などの欄の変更ができなくなってしまった。今は池尻には住んでいないし、新宿で英語にも苦しんでいません＞

オフロードデビュー！

７月３連休は軽井沢へ。４年前に自転車ツアーに参加してくれて以来、すっかり仲良くなったオーストラリア人のWayneが初めて軽井沢へ来るので、ＭＴＢ好きの彼のためにも１日はＭＴＢを楽しもうと計画。

まず、問題だったのは、レンタバイク。貸し自転車屋さんは町中にあるけれど、そこで貸してもらえるのは"Silly bikes" 　結局、軽井沢で一番良く行く大好きなレストラン・フレスガッセで若店主のKaoruさんとホームステイ中のMikeに助けてもらい出発。オフロード初めての私でも楽しめるコースということで、

碓氷峠＝＞旧碓氷峠（見晴らし台）＝＞　（中山道）　碓氷関所跡　＝＞（R18）　めがね橋　＝＞碓氷峠

というコースへ。




安政遠足という江戸時代に日本で初めてのマラソンが（今でいうトレイルマラソンですね〜）が行われたルートをＭＴＢで下ります。下を見るとゴツゴツした岩や木の枝や苔が生えていて、今にも滑りそう。
Wayneに簡単な手ほどきをうけて気合をいれて出発。一緒に行ったPierreは、急な参加だったのでヘルメットもなく、靴もビジネスシューズのような靴なのにガンガン攻めて下っていきます。






こんな箇所もあったりして、当然担いで渡ります。

１時間くらいして、少しコツと勇気が湧いてきました。ちょっとゴツゴツしたところや、階段も突っ込んでいけるようになりました。（といっても、結構下りて歩いたけれど・・・）




クロスバイク、ロードバイク、フォールディングバイクに続き、マウンテンバイクが欲しくなった、そんな１日でした。３回目となる最後の碓氷峠の上りも、結構キツけど、オーバーオール超楽しい一日でした。Wayne, Pierreありがとう。

今回ルートのＧＰＳデータ　　

Having a good dream zzz...

Carlos and Kokoro on the chair at Karuizawa. Pic. was taken by our friend Wayne from Sydney.

あまりの暑さで。

ワインにドライアイス入れて飲むカルロス。ハダカはいつもの夏の様子

今月3日目の休肝日メニュー

久しぶりに食べ物ネタ。

カルロスが昨日からブラジルに里帰り出張につき、ちゃんと出かける前に冷蔵庫にたくさん作り置きをしていってくれました。
油揚げと春雨のピリ辛炒め
キンピラ
牛肉の佃煮
それに、オクラと茗荷と豚肉の黒酢炒めを自力で作って以上4品

飲みたいところだけど、月曜日から休肝日にすると後が楽なのでグッと我慢

カヤックでお台場

またまたカヤックネタで。
今回は、川を出て海へ行こう！と、お台場を目指しました。茅場町を出発し、隅田川を下る事2時間。レインボーブリッジの向こうにお台場が見えてきて、バックには東京タワーと東京の街並み。なかなか快適です。
お台場海浜公園に上陸できれば最高なんですが、禁止されているので、台場公園の裏手にある貝殻がイッパイの砂浜に上陸。カヤックも飲酒運転は禁止なのか不明ですが、ちょうど太陽も顔を出し、これは飲まずにいられないとビールで乾杯。
帰りは水路を通って茅場町へ。前から行ってみたかった大横川は川の両岸に桜の枝がさがり、来年春の楽しみができました。帰りもだいたい2時間。風もなく、波も穏やか。絶好のカヤック日和でした！

カヤックで東京を巡る

自転車の次はカヤック？なんかふざけた生活してるな、と言う声が聞こえてきそうですが、ハイ、仰る通りです。

最近、晴れていて時間があると、カヤックを浮かべて東京の川を漕いでます。今回は、事務所前の亀島川を出発し、日本橋川を遡上、神田川を下って、隅田川、さらに日本橋川に戻り事務所へ帰ると言う行程。

水は決して綺麗ではないけれど、チャプチャプと言う音は気持ち良いし、川から見る都心は不思議な面白さがあります。結構、このトブ川にも色々な生き物がいたり。

写真は御茶ノ水。丸ノ内線が目前に横にはJRと言う馴染みの場所です。でも、川から見上げるチャンスはあまりないはず。

上陸ポイントがなくて、3時間くらいスローペースで漕ぎ続けましたが、楽しかった。

都内は自転車道もまだまだ整備されてなくて、これには色々調整が必要そうだけど、川の浄化や川沿いの整備って比較的簡単に着手できるんでは、と思いましたが、甘い？20%が水面面積と言う中央区に事務所を構えたのも何かの縁かな